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谁拖了校园网速的后腿
发布时间:2011-10-06作者:曹勇图片作者:陈渊供稿:点击数:4012
 
不知从什么时候开始,老师们对校园网的网速抱怨多起来了:
以前网速还是我们的骄傲,现在怎么了?下个几十k的练习也要耐心的等上半小时!
学校的网还没修好吗,好慢呀,哎!
学校办公时间要限制宿舍网络我们能够理解,可是为什么我们放假也要限制我们宿舍的网络?好不容易放假在家休息放松,居然无法视频看电影,让人日子怎么过呀!麻烦学校尽快解决!
……
从今年六月开始,学校的带宽已由原来的50M升级为100M。但即便如此,仍然鲜有快速的体验。网络如通衢大道,有序运行当各行其是,谁也不会耽搁谁欣赏路上的风景。可是,滞缓的网速犹如在路段上设置了障碍,行人、车辆都会不时遭遇堵塞的窘况,坏了一路好心情。这些“路障”是怎么一回事?是如何造成的?也就是说,都是些什么应用占据着带宽的资源?下面,我们来尝试分析一下,如果你有足够的耐心,不妨接着往下看。
先看看两幅校园网流量监测图数据显示。
 
本图的抓屏时间是2011年9月14日上午10:33。这是一个上班时间,住宅区用户数较少。网络行为管理策略:限制住宅区的p2p应用以及网络游戏。从本图,可以清晰地看到几个比较重要的数据:在线用户数:729个,接口吞吐量在10:31左右达波峰:接收近100M,下载70M左右。应用流量排名靠前的两个行为类型是P2P行为:54%,迅雷资源:9.7%。
 
本图的抓屏时间为2011年9月25日晚7:16。未实行管理。在线用户数527,实时发送81M,接收62M。应用流量排名靠前的是迅雷、p2p。
 
网络技术中的100M 带宽指的是以位计算的,就是100M bit /秒,而下载时的速度看到的是以字节(Byte)计算的,所以 10M 带宽换算成字节,理论上最快下载速度为: 12.5 M Byte/秒。如果哪天你使用了会员加速通道下载高清影视,速度快到了5M,那么你基本占去学校出口带宽的一半。再多些用户使用这种方法,其他用户就只好摊开两手皱着眉头面对骤减为“0”的速度了。这样的行为会导致整个网络几近瘫痪。
我们再来看第三个抓屏图:
 
这是2011年9月13日全天上网应用行为次数排行图示。排在首位的仍是访问网站,第三第四皆为p2p应用:p2p流媒体以及p2p应用。
什么是P2P行为?
网络有其拓扑结构,独立于它的实际形态而存在。互联网的发展就是依靠一种将已有网络连接在一起的方法,其核心就一组公开的协议,使得数据可以实现无缝传输。传输协议的本质是让每个ISP(互联网服务提供商)都有自己所属的较大的ISP。普通用户使用网络应用时,在网速极快的情况下,感觉好像高速路上的军警通道,没有任何红灯和通行规则,呼呼飞驰而过。这也可以是一种专门设计的直线通道,每次都是点到点的直接数据交换。P2P行为即是这样。
P2P,对等网络技术,依赖于网络中参与者的计算能力和带宽。也是点对点上传下载术语,意思是在你自己下载的同时,自己的电脑还要继续做主机上传,这种下载方式,人越多速度越快。目前P2P应用在增进网络上人与人的交流、文件交互下载、分布式计算等方面已经取得了显著的成就。
P2P的应用各类繁多,形式多样,各自采用独立的网络协议标准,组织特征和体系结构也在不断地发展变化着。德国互联网调研机构ipoque称,P2P已经彻底统治了当今的互联网,其中50-90%的总流量都来自P2P程序。P2P应用具有贪婪特性①,给网络管理员进行网络防御中带来了巨大麻烦。
同时,随着互联网视频的快速普及,有线电视网上的内容向互联网转移,普通视频向高清视频转移导致数据量巨大。大型网站的视频服务都提供了视频加速器,其基本原理也是p2P。此外还有一个变数是3D。移动视频业务用户所需宽带至少2M以上。今年6月,当苹果CEO乔布斯在为现场观众演示IPone4新的视频通话功能时,由于网络拥塞引起该项业务演示无法进行,以至于乔布斯不得不要求观众关掉手机。这也从一个侧面反映了视频流量的迅猛增长给通信网络带来的巨大挑战。
解决方案扼要
考虑到用户体验问题,显然不可能对P2P流量时行完全封杀。业内通行的做法流量管理,现阶段我校使用的深信服行为管理,可以防止带宽资源滥用。至于流量管理的方式方法,需要进一步合理规划以及探索。本文重点仅对网速问题及其根源进行分析。而持续的升级、优化和改造校园网,是任何一个网络管理员义不容辞的责任,至于在网络流量管理、网络拓扑结构的更改、网络交换设备的优化、无线解决方案、甚至万兆升级改造等方案的选择中,必然需要考虑到如下因素:费用、安全、速度、拓扑、可伸缩性、可靠性和可用性。
奥特加认为,人是一种技术性的存在。技术背后的动机是为了省劲,以便满足人类的精神需求,让人有空成为自己。而在彼得威尔的《证人》中,阿米什人有助于生活而不是扰乱生活的原则出发,精心选择现代技术,追求一种田园牧歌式的生活。这可能也是我们面对下一步优化改造方案尚未实现之前较为现实的选择了。
 
LLot Traffic management [EB/OL].http://www.sandi.co.jp/seminar/report-040610/pdf/azi.pdf
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